Mon sac à dos avec réserve d'eau.
Au départ, mes conditions était d'avoir un sac à dos d'hydratation avec une réserve d'eau suffisante pour la journée, de l'ordre de 3litres. De plus, je voulais pour ce sac à dos, une structure qui assure une bonne ventilation dans le dos. J'ai des souvenirs néfastes de ce type de sacs sur les trails et la chaleur développée dans le dos par ce contact permanant entre mon dos et le sac. Je désirai aussi un sac qui puisse facilement se retirer et qui puisse emporter quelques effets (des rangements) en complément du sac de voyage afin de ne pas avoir un sac de guidon.
A faire du VTT sur un chemin à découvrir, je voulais un maintien optimum pour une stabilité de l'emport.
Mon choix s'est porté sur le sac à dos d'hydratation Mavic, le Crosmax Hydropack 15 (pour 15l) avec une poche à eau de 3l. Celle-ci est complètement séparée du sac et se loge dans une poche spéciale extérieure.
Mon sac sera équipé d'une protection pluie supplémentaire.
Mon sac de voyage.
Concernant le sac de voyage, j'ai un sac de sport forme" traversin" de 60l qui a répondu à toute mes attentes sur le porte bagages. Ils sont faits pour être ensemble et s'emboîtent bien. c'est un sac classique avec un compartiment inférieur permettant de positionner les chaussures du soir et un grand compartiment central qui recevra tout mon équipement nécessaire au raid. Habillé d'une housse de protection l'enveloppant entièrement, cela le protège bien d'une ondée mais aussi des éclaboussures remontant en pédalant.
Mon sac de guidon.
Une fois la liste complète des besoins pour mon raid établie, j'ai pu loger l'ensemble dans le sac de sport et le camel-back. Il m'a fallu bien réfléchir afin que dans ce dernier, le portable et le sifflet (en cas de soucis) ainsi que l'appareil photo soit facilement attrapable et éviter de défaire le camel back à chaque besoin.
Une fois les différents emplacements déterminés, tout est logé dans les deux sacs (voyage et camel back), ce qui m'a permis de ne pas mettre en plus un sac de guidon.
